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作为一个全新品牌,云度汽车首款车型表现若何?

来源:原创 编辑:admin 时间:2018-01-30 09:49
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作为一个全新品牌,云度汽车首款车型表现若何?

虽然云度汽车已经于今年2月份在北京正式发布,但是对大年夜多数友人来说它仍是一个陌生的品牌。云度汽车是一家来自福建省的新兴新动力车企,它是由福汽集团、莆田市国投、管理层、海源机械4方奇特出资设破,2015年12月4日成破。经过两年多时间的项目树立和产品开拓,云度汽车在今年的上海车展上宣布了π3和π1两款纯电动SUV车型,而我们此次试驾的就是首款车型--π1。

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外不雅观介绍

线条硬朗 定位小型SUV

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云度π1的外不雅设计很结实、简单,js55金沙文娱,周身平直的线条很有德系车的味道,固然车不大,但是视觉重心感很高的车头给人一种矮壮的厚重感。因为省去了进气环节,所以π1与大部分纯电动车一样采用了封去世式的前格栅,LOGO处打开里面则为充电插口。

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云度π1的定位是小型SUV,一切它拥有有着一副小巧的身材,长宽高辨别为4010*1729*1621mm,车身尺寸与北汽EX属于一个级此外,2460mm的轴距在小型SUV也许是在小型纯电动车市场中都占不到什么便宜。

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内饰先容

可拆卸中控是最年夜亮点

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云度π1的内饰也是纯电动车的作风,由于用平板电脑代替了传统的固定式中控系统,所以驾驶台外型全体更扁,也更简洁。T型的中控台对称、规矩,银色拉丝成果的塑料装饰板给车内加入了些金属质感。

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三辐多功能标的目标盘采用真皮包裹,两侧还有打孔透气设计,只是握感略细。仪表盘被放置在中控的上方,设计思路异样有特征。因为仪表盘的外型是苗条条型,所以旁边用于显示车辆功效的屏幕比拟小,支配两侧分辨显示电量、车速以及电动机转速等信息。

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π1的中控娱乐体系并不采取传统固定在中控台的方法,而是研发了一个APP能够安装在平板电脑上,如许在车内跟车外都可以操纵车辆。城际版会随车标配一台平板电脑,城市版则须要选装,而咱们家中的ipad或者是安卓系统的平板电脑也可以应用,只有要下载云度的APP即可。

这套云度APP的研发思绪与上汽与阿里巴巴独特开辟的YunOS系统很相似,界面都很整洁有档次,各个功能区也都是按模块划分,触摸翻页。系统支持导航、USB以及蓝牙等日常功能,并且城际版在后视镜背面还装有行车记录仪,可以经由行车记载模块录像和摄影。同时,系统还支撑车载4G以及Wifi热门,可以用手机连热点上网,也可以经过系统在网上搜歌。

座椅&乘坐空间

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π1城际版标配了真皮座椅,坐感比较适中不算很软。前排均为手动调节,主驾可能调理高低。乘坐空间方面,图中乘坐者身高182cm,坐在前排头部有一拳的空间,不算狭窄,然而由于中控台外型原因,腿部很容易就会碰到中控底部,长时间膝盖会很难受。坐在后排,四指的头部空间表现尚可,腿部则略显狭小,只要一竖指的空间。

日常道路驾驶闭会

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云度π1采用了大部分纯电动车所搭载的三元锂电池配永磁同步电机的供/驱电力组合,城市版最大功率为55kW,最大扭矩为170N?m,电池储能24kWh,最长续航里程为200公里;而我们这台城际版试驾车的动力要更强,最大功率和最大扭矩分别达到了85kW和250N?m,电池储能提升到38kWh,续航里程也增大到300公里。

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诚然π1从品牌到车型相对来说都是崭新的,但是它表现出来的态度倒是很老练,没有一点儿搭配不协调的生涩感。踩下油门,π1的电传布动速度很快,起步状态无比轻快,当然这也是所有纯电动车的特点,用最合适的两个词去描写那就是“直给”,动力输出迅速,不任何需要等待的过程。

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因为电动车是固定速比的传动情势,它不像汽油车那般可以依据挡位的切换去调解转速,提速的猛弱节奏可以根据油门的开度去变革。所以,电动车的提速比较线性,节拍也基本是在一个步调上,js55金沙文娱,电念头的每个转速城市对应一个速度。

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深踩油门时,π1的反应也是很敏捷,可以明显感到到车速会有一个迅猛的晋升,同时也会伴随有一股推背感。π1在中低速的表示十分令人满意,能源踩多少有几多,据官方称,π1从0-50km/h的加速时光为5秒。

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电动车与汽油车有一点相同的就是,油门越大那么电量以及油量就会越费,油门毕竟时,前段提速很有劲儿但是越往后提速越区域峻峭,js55金沙文娱,当然此时的电量也是消耗最大的。为了增加行驶里程,π1还有动能收受接收系统,当你右脚离开油门以后,制动能量就会反给电池组充电,并且收受接管进程很平顺,不会像有些电动车有那种挫车的回拽感。

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π1的转向非常轻而且很顺,风格也有一些SUV倾向,转向初段会有一些虚位,多么调校的目的就是不至于让车辆内行驶时显得很敏感,再加上车身较重,所以在日常驾驶时觉得车头的指向比较含糊。底盘采用了前麦佛逊后扭力梁半自力的悬挂搭配方式,全部的调校还是有待精进,尤其是在过减速带等路障时,底盘驶过时会有明显的弹跳,坐在车内会有一种向上抛离感。π1的底盘全体被设定得更柔跟,压缩和回弹更渐进一些的话,舒畅性会有一个显明的提升。

总结:

?π1给我最大的感觉就是车的辈分虽然年轻但是全体的设定倒很干练,无论是从外观再到内饰的设计都很讨人喜好。可拆卸的中控文娱系统绝对是一个创新的理念,利用起来方便很人性化,信赖当前会有更多的车型会采用这种方式。驾驶表现方面与其他纯电动车型没有太大差异,还是安静且动力给多少就有多少的特点,提速跟进及时,只是少了P挡之后总感到怪怪的,停车时也确实要更繁琐。底盘方面仍有提升空间,在安静度方面如果再调校得更自然更顺一些的话会更好。


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